予選と同様に決勝日も気温３０℃を超える暑さで、厳しい戦いとなった。

クラス３は１１台が参戦する中、#23C-WEST ORCアドバンZはグリッド２番手からのスタート。スタートドライバーは山田英二。ピットワークは１回を予定し、１３：００に１０９周(約４００ｋｍ)の耐久レースがスタートした。#１９はエンジンがかからず、何とかクルマを発進させるものの最後尾からのスタート。

スタート直後、 #２３（山田）は２周目にクラストップの#２７を1コーナーでパスし、トップに浮上。その後クラス２と同様の１分４２〜４３秒台のハイペースでラップを刻み、後続との差をつけはじめる。

２４周目には２位を走行していた#８３、#２７をかわして3位に浮上してきた#２４５も直後に迫る勢いでペースをあげ始め、#２３が追われる形となる。 レース中盤の５０周目、#２４５が先にピットインし、星野一樹から井出有治にドライバー交代。 クラストップを走行中の#２３は５４周目にピットインして山田英二から尾本直史に交代し、レース後半の戦いに火蓋が切られた。

上位を走行していたNSX勢はピットインを遅らせ６７周目にクラス３の全車がルーティーンピットを済ませると、再び#２３（尾本）がトップに立つ。この時点で２位を走行する#２４５（井出）との差は約３６秒。その後ろ３番手に#８３が続く。

残り３０周あたりからブレーキトラブルに悩まされながらも#２４５（井出）がハイペースで追い上げ始めた。３０秒ほどあったマージンを１周毎に１〜２秒縮め、#２３の背後に迫る。残り７周をすぎ５〜６秒差までに詰められるが、#２３（尾本）もラストスパートをかけ目の離せぬ戦いが続く。最終ラップには３.４秒差まで追い詰められるものの#２３が見事に逃げ切り、完璧なレース運びで今季２勝目をあげた。この勝利で#２４５とのランキングを３７ポイントとし、シリーズチャンピオンに待ったをかけた。

#23 C-WEST　ORCアドバンZ(日産FAIRLADY Z/Z33)
クラス3・優勝
3:03'54.883　(105)