磯田は好調なスタートを切り、２周目には３台パスした総合４０番手を走行。安定した走りで確実に順位を上げ始める。クラス１７番手スタートながらも、２１周目には１２番手にまで浮上する。
スタート前に磯田は「耐久レースはトラブル無く走ることが大事。とにかく時間とともに何が起こるか分からないので、マシンを壊さず、出来るだけ上の順位で保坂選手に渡したい。」と話していたが、丁寧なマシン使いに定評のある磯田らしい、安定した走りを見せる。周回を重ね、３８周目にはクラス８番手を走行。

ドライバー交代は５２〜３周目を予定していた。
４８周目にはクラス６番手を走行し、このまま保坂尚希にステアリングを渡せる・・・とピット内にも表彰台への想いが募る中、５０周目７号車がスロー走行とのアナウンスが入る。無線ではいつピットインしドライバー交代をするか交信されている矢先の出来事だった。なんとか自力でピットに戻ろうとするが、エンジンが完全にストップしコース脇にマシンを止めることとなる。これによりリタイア。原因は燃料系のトラブル。
保坂はステアリングを握ることなく開幕戦決勝を終えることとなった。