前夜から降り出した雨が止む気配がなく、天気予報どおりに肌寒いレインコンディションでのレースとなった。

＃７７は朝のフリー走行終了後、ミッショントラブルが発生。メカニックが懸命の作業を行い、決勝グリッドには間に合うが慌ただしいスタートとなった。 レース距離５００ｋｍで争われる第７戦のスタートドライバーは磯田尚孝。 悪天候によるクラッシュが予想されたため、スタート前にスタッフ全員が収集され、セーフティーカー時の対応を再度チェックし決勝に挑む。

激しい雨と気温の影響で、５周に渡ってフォーメーションラップが走行される、めずらしいスタートとなった。

フォーメーションラップ開始直後、＃７７（磯田）が異常を訴え急遽ピットイン。エンジン系
のトラブルが発生し、修復に時間を費やす。コースに復帰したのはスタート後の７周目からとなり序盤から苦しい展開となる。
予想どおりレース開始直後に、事故によるセーフティカー導入され、撤去作業完了まで１０周を費やし、再スタート。

＃７７（磯田）は序盤のトラブルで周回遅れとなるがモチベーションを落とすことなく、懸命に前を追いかける。 ３３周目にはコース脇に止まった車輌の撤去によるセーフティカーが導入されたため、＃７７（磯田）は懸命な走りをライバルの脱落に助けられ、１０位までポジションを上げる。

３６周目、再スタートが切られるが直後にコース脇に車輌がストップ。３回目のセーフティカーが入ることとなった。
他マシンがピットインをする中、＃７７は磯田がロングランしピットインのタイミングを引っ張る作戦だったため、ピットインは行わずに前を急ぐ。
＃７７磯田はその後もポジションキープし１１位を走行。
７２周を終え、保坂尚輝にドライバー交代。
作業短縮のため、リアタイヤは交換せずフロント交換と給油のみでコースイン。このまま完走をめざしポイントゲットを狙う。

＃７７保坂は無事ゴールするが、序盤のトラブルが後々まで尾を引く形になり１１位完走で第７戦レースを終えている。