 2005/12/8
【REV SPEED 第１６回 筑波スーパーバトル】 |
12/7
C-WEST S2000 PROTO TYPE IIは翌日に行われる「筑波スーパーバトル」にひかえ 前日にシェイクダウンとテスト走行を行った。
ドライバーには開発当初から意見を交えた脇阪寿一選手を起用し、昨年のPROTO TYPE I 号から変更された新型のフロントバンパーによる走行安定性やマシンの軽量さ、剛性などあらゆる面で向上されていることをアピールした。翌日に向けての足回りのセッティングやタイヤコンパンウンドのチョイス、ウィングの傾斜などを、走行とミーティングを繰り返し行う事により調整、「筑波スーパーバトル」に挑む。
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「筑波スーパーバトル」開催当日、天候もよく前日のセッティングのまま１回目のアタックに入る。
スタートから２、３LAP目までが勝負と捉え、出たタイムが1'00"979。それ以降1'01 秒代を刻むが、２回目のアタックもそれを上回ることはできず、結果1'00"979がベストタイムとなった。
昨年の2200ccから排気量を2000ccに落とし、目標としては１分切りを狙っていただけに到達できず残念だが、ノーマルエンジン（N1仕様）とノーマルミッションを前提とし、軽量化と空力の見直しでここまでのタイムを出すことが可能だという事が証明でき、S2000ユーザーにとっては希望となるのではないだろうか。また誌面での評価も高く捉えている。
C-WEST S2000 PROTO TYPE IIはさらなる進化を求め次のステージへ。 |
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