いよいよ２００５年度のスーパー耐久シリーズがスタートしました。
C-WESTではこれまで培ってきたフェアレディＺでの参戦経験を活かし２台のフェアレディＺを投入！
＃２３号車はこれまでC-WESTで戦ってきたマシンで尾本/山田組が乗りヒロミ/星野組が操る＃４８号車は昨年クラスチャンピオンを獲得したマシン。
この２カー体制でクラス１、２を狙い戦って参ります。
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| ２００５年４月２４日 気温18℃ 路面温度30℃ |
| 【決勝日】 |
＃２３号車 |
１１番グリッド |
| ＃４８号車 |
１４番グリッド |
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金、土の不安定な天候を拭い去り、青空が晴れ渡るいい天気となった決勝当日。中にはＴシャツ姿の観客も居るほど暖かい日差しの中、＃２３号車にスタートドライバーの山田選手が乗り込み、かたや青空の下、白と緑のカラーリングが栄える＃４８号車には星野選手。
スーパー耐久シリーズ２００５の開幕戦スタートが切られ、ローリングスタートから一気にマシンが１コーナーへ流れこんだ。
7LAP目→#29 NSX , #23 Z , #33 Z , #7 RX-7 , #83 NSX , #27
BMW , #48 Zとの展開となりC-WEST ORC アドバンZは順調な滑り出しとなる。そして12LAPに#29号車がクラッシュ。
13LAP目→23,33,83,27,48となり38LAP目には#23号車が
路面温度の高さにタイヤが思った以上にタレ、ピットイン。
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タイヤ交換と燃料の補給、そして山田選手から尾本選手へのドライバーチェンジ。個々の作業すべてがスムーズにながれ、軽くホイルスピンを起こしながら、再びコースへ戻る。それに続きチームメイトの#48号車もピットイン。タイヤ交換のみを経てコースイン。
38LAP→83,27,15,33,23,48,19,7
41LAP→27,15,83,23,48,19,7と順調に周回をこなしていく。43LAPには#83,#33がPIT INし、コース上では#19がスピン。そのままコースへ復帰することが難しく、SC（セーフティーカー）がコースに入る。
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47LAP→27,15,48,23,83,33,7,19の順でSCが走行している中、#7,#15がルーティンンのPIT
INを行い52LAPにはSC解除。再度順を整理すると53LAP→48,23,27,83,15,33となるが、タイヤの磨耗を気遣いながら無理をせずに#27と#83を一旦は先行させる。
54LAP→48,27,83,23・・・63LAP目にルーティンのピットワークを残していた#48号車がPIT IN。
ドライバーは星野選手からヒロミ選手へと交代し、３クラス全車がピットインしたことにより、 順は64LAP→27,83,23,15,48,33となる。
#23と#15はもつれながらポジションを数回入れ替えする間に、タイヤの磨耗に悩まされていた#83との差はみるみる詰まり、#83は耐え切れずピットイン。90LAP #15を振り切りシリーズ開幕戦をクラス２位でフィニッシュした。
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