前回の高速サーキットの富士とは正反対の特徴を持つ、ストップ＆ゴーの美祢サーキット。
マシンの仕上がりもよく木曜の練習走行から現地入りする。

１３：３０からグリッドを決める予選２回目がスタートした。天候は小雨で路面はウェット。尾本選手が乗り込んだC-WESTアドバンZ33は深溝レインタイヤを履き、クラス３のスタート時間をコクピットで待つ。

クラス３、４走行スタートとなり一斉にマシンはコースになだれ込む。予選を得意とするＲＸ−７勢の中で＃１５号車が序盤に１’５１．７秒をマーク。続いてC-WEST アドバン Z33が１’５２．９秒で２番手についた。その後シリーズトップの＃２７号車が１’５２．３秒を出したとほぼ同時にC-WEST アドバン Z33は一旦ピットインし,、更にタイムを縮めるべくフロントスタビを調整。コクピットで作業を待つ尾本選手はピットモニターを睨み、コースインするタイミングを計る。

三度タイムアタックをかけにコースインし、＃１５号車、＃２７号車に迫るタイムを狙うがしかし、その結果は良い方向を示さず、路面は序々に雨水が引いてきた。その路面状況を判断し、３度目のピットイン。セミウェット用の浅溝レンタイヤへ変更しているころ３、４クラスの予選時間枠から全クラスの予選走行枠に入っておりコース上に多くのマシンが混走していた。勝負が１ラップに掛かっていた為、予選走行時間枠ギリギリまでC-WEST アドバン Z33はタイヤの負担をかけないように巡航し、最後のアタックを開始した。レインコンディションを得意をする＃３９号車のＮＳＸがトップ、続いて＃１５号車、＃２７号車。１’５１秒台にはC-WEST アドバン Z33を含め同クラスが４台が入る混戦となった。