IS250/350(レクサス) のC-WEST

レースカーに於いて車両重量の軽減は必須であるがその中でも見落としやすいルーフの重量。純正のスチール製からDCC（ドライカーボンコンポジット）にすることにより、軽量化に成功。それは単に車体の軽量化へ結びつくだけでなく、コーナーリング時のロール量から回頭性、タイヤへの負担にまで影響を与える。また、ルーフ内部にハニカム構造を採用し高い剛性を持たせた。
スーパー耐久レースでの実戦にによるシャーシ、ボディへの負担は過酷を極め、それらをクリアーした本格派。

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